苏州搬运公司发展的政策阻碍之：牌照

苏州搬运公司发展的政策阻碍之：牌照

根据我国的规定，55吨以上的汽车吊，在每次上路之前需要申请临时牌照。理由是安全。这也滞缓了苏州搬运公司的搬运效率。

根据我国的相关规定，对起重机的安全性进行检测的机构，必须要申请相应的检测资质，并且获得这一资质并不容易。而拥有资质的企业数量又极少，导致起重机安全性检测费用很高。资质也是牌照。

在很多苏州吊装搬运公司的业内人士看来，有些牌照已经成为了阻碍设备搬运行业发展的绊脚石。

我们不妨以大型汽车吊牌照为例予以说明。对55吨以上的汽车吊施行临时牌照，而55吨以下的汽车吊发放固定牌照。管理机构自然有其理由：55吨以上的汽车吊在公路行驶，会对其它车辆产生一定的安全性，所以需要申请临时牌照。这一理由并不够合理。

*，如果55吨以上的汽车吊在公路行驶具有一定的危险性，那么，路政部门应该安排相应的线路，或者进行引导，但是现实是，路政部门根本没有类似的做法。第二，虽然我国汽车吊技术的发展，55吨汽车吊在公路行驶的危险性已经降低，55吨已经不是衡量汽车吊危险性高低的标准。

综合以上两点，苏州搬运公司认为这一管理政策应该进行修改或者优化。已经有部分汽车吊司机提供了两种建议：一种建议是提高吨位的限制，如100吨以上的汽车吊才需要申请临时牌照，而百吨以下的汽车吊可以发放固定牌照；还有一种建议是管理部门应该对大吨位汽车吊公路行驶的危险性进行评估，如果确实存在危险性，汽车吊上路应该采取相应的帮助措施。

以上仅仅是限制设备搬运行业发展的政策之一，类似的政策还有很多。如果管理部门和苏州吊装搬运公司能够共同对业内的政策进行梳理、优化，相信苏州搬运公司未来的发展前景会更加光明。